সেলফ-ড্রাইভিং ও সেফটি কার টেকের অনুমোদন দিলো ভারত

ভারত রাডার সেন্সরের জন্য লাইসেন্সের প্রয়োজনীয়তা বাতিল করেছে, যার ফলে গাড়ি নির্মাতারা এমন প্রযুক্তি গ্রহণ করতে পারবে যা চারপাশের বস্তু শনাক্ত করে গাড়িকে দুর্ঘটনা এড়াতে এবং স্বয়ংচালিতভাবে চালাতে সাহায্য করে—বিশ্বের সবচেয়ে প্রাণঘাতী কিছু সড়ককে আরও নিরাপদ করার লক্ষ্যে।

বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম গাড়ি বাজার ভারত ২০২৪ সালে প্রায় পাঁচ লাখ সড়ক দুর্ঘটনায় ১ লাখ ৭৭ হাজারের বেশি মৃত্যুর ঘটনা রিপোর্ট করেছে, সর্বশেষ পরিসংখ্যান অনুযায়ী, রয়টার্স জানিয়েছে।

বৃহস্পতিবার এক বিজ্ঞপ্তিতে সরকার ৭৭ গিগাহার্টজ থেকে ৮১ গিগাহার্টজ ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডে কাজ করা রাডার সেন্সরের জন্য লাইসেন্সের প্রয়োজনীয়তা বাতিল করেছে। এর ফলে কোম্পানিগুলোকে আলাদাভাবে এই তরঙ্গ বরাদ্দ করতে সরকারের প্রয়োজন হবে না।

গাড়ি নির্মাতা মারুতি সুজুকি, টাটা মটরস ও মাহিন্দ্রা অ্যান্ড মাহিন্দ্রা, পাশাপাশি তাদের সরবরাহকারী যেমন জার্মানির বোস এবং কন্টিনেন্টাল এজি, এই পরিবর্তনের মাধ্যমে উপকৃত হবে।

রাডার সেন্সর একটি গাড়িকে নিরাপদ দূরত্ব নির্ধারণে সাহায্য করে, এবং জরুরি ব্রেকিং, অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল এবং ব্লাইন্ড স্পট সতর্কতার মতো ফিচার চালাতে সহায়তা করে, যা স্বয়ংচালিত গাড়ির ভিত্তি গঠন করে।

এই পরিবর্তনের মাধ্যমে ভারত যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং একটি বৈশ্বিক টেলিকম মানের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ হলো, যেগুলো একই ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডকে গাড়ির রাডারের জন্য নির্ধারণ করেছে।

এর ফলে গাড়ি নির্মাতা এবং সরবরাহকারীরা একই ধরনের প্রস্তুত হার্ডওয়্যার বিশ্বব্যাপী ব্যবহার করতে পারবে, ভারতের জন্য আলাদা সংস্করণ তৈরি করার প্রয়োজন ছাড়াই।